أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات (أميك – AMIC) تباطؤاً في وتيرة نمو المبيعات خلال شهر أغسطس الماضي؛ حيث سجل السوق نمواً بنسبة 5.6% على أساس سنوي بإجمالي 18.6 ألف مركبة، مقارنة بزيادة قوية بلغت 15.6% في شهر يوليو السابق.
وعلى الرغم من الأداء الإيجابي لقطاع سيارات الركاب (الملاكي)، إلا أن التراجع الحاد في مبيعات الشاحنات والسيارات التجارية ألقى بظلاله على النتيجة الإجمالية للمبيعات.
أداء القطاعات: الملاكي يقود السوق وتراجع لافت للشاحنات
سيارات الركاب (الملاكي): واصلت هيمنتها التامة على حركة البيع باستحواذها على 77% من إجمالي السوق، محققة زيادات بنسبة 7.8% على أساس سنوي لتصل إلى 14.4 ألف سيارة، مدعومة بإقبال ملموس من المستهلكين الأفراد خلال الموسم الصيفي.
قطاع الشاحنات: شهد الانكماش الأكبر في السوق وهبطت مبيعاته بنسبة 22.7% شهرياً و15.9% سنوياً لتتوقف عند 2600 شاحنة. ويرجع هذا الانخفاض أساساً إلى تراجع مبيعات الشاحنات الصغيرة، إلى جانب الهبوط الحاد في الشاحنات الثقيلة بنسبة 64%، وهو ما يعكس حالة الحذر لدى الشركات وتأجيل قرارات التوسع في الأساطيل بسبب ضغوط أسعار الصرف وتكلفة الدولار.
الحافلات: سجلت تراجعاً شهرياً بنحو 10% لتصل إلى 1.7 ألف حافلة، وهو ما فسره الخبراء بتحول ترجيح الأولويات لدى المشترين نحو المركبات الشخصية خلال أشهر الصيف.
تحول هيكلي نحو الطاقة الجديدة والسيارات الكهربائية
كشفت بيانات السوق عن تحول ملحوظ في أنماط الشراء نحو السيارات الكهربائية والسيارات ذات المدى الموسع (EREV)؛ حيث قفزت مبيعات المركبات الكهربائية في أغسطس بنسبة تجاوزت 336% شهرياً لتصل إلى 610 وحدات.
ويعود هذا الزخم المتزايد إلى الارتفاع التراكمي في أسعار الوقود، مما دفع المستهلكين للبحث عن خيارات أقل في تكاليف التشغيل. وقد برزت العلامات التجارية الصينية وطرازات المدى الموسع (المزودة بمحرك بنزين صغير يعمل كمولد) كخيار مفضل لقطع المسافات الطويلة، حيث تصدرت طرازات “ديبال” هذا القطاع بحجم تراخيص بلغ 250 سيارة خلال أغسطس و1100 سيارة منذ بداية العام.
توسع حصة المستورد واختبار برنامج التوطين المحلي
على صعيد المنشأ، اتسعت الفجوة بين السيارات المستوردة والمجمعة محلياً؛ حيث استحوذت السيارات المستوردة بالكامل (CBU) على 71% من مبيعات سيارات الركاب خلال أغسطس بواقع 10.1 ألف سيارة مقابل 4.2 ألف سيارة فقط للتجميع المحلي.
وعلى مستوى الثمانية أشهر الأولى من العام:
بلغت المبيعات الإجمالية للسوق 135.4 ألف وحدة (+25.7%).
ارتفعت حصة السيارات المستوردة إلى 48% من إجمالي السوق بعد نمو وارداتها بنسبة 42.6%.
وفي مواجهة هذا التفوق للمستورد، تواصل الحكومة دفع برنامج تطوير صناعة السيارات لرفع الإنتاج المحلي إلى 100 ألف سيارة سنوياً بنسبة مكون محلي تصل إلى 60%، عبر مشاريع استثمارية بارزة مثل مصنع “MG” التابع للمنصور باستثمارات 150 مليون دولار، ومشرع “ROX ESI” بالتعاون بين عز العرب والسويدي، مع الإبقاء على سقف استيرادي لعام 2026 يصل إلى 2.5 مليار دولار لتلبية الطلب القائم.
