خط ملاحي جديد يربط الهند وباكستان بميناء السخنة.. تفاصيل الخدمة البحرية الجديدة عبر البحر الأحمر

دخلت شركة جايد باسيفيك لاين (Jade Pacific Line)، التي تتخذ من سنغافورة مقرًا لها، سوق النقل البحري المنتظم بخدمة جديدة لنقل الحاويات تربط موانئ رئيسية في الهند وباكستان بميناء السخنة المصري على البحر الأحمر، في خطوة تضيف مسارًا جديدًا لحركة التجارة بين شبه القارة الهندية ومصر.

وتعتمد الخدمة على سفينة الحاويات «MEDKON SIA»، التي تبلغ سعتها 1100 حاوية مكافئة، وتتحرك وفق مسار يبدأ من ميناء موندرا الهندي، ثم نهفا شيفا في الهند، وكراتشي في باكستان، وصولًا إلى ميناء السخنة، قبل العودة إلى موندرا لاستكمال دورة الرحلة.

وبحسب بيانات قطاع الشحن البحري، بدأت الخدمة التشغيل في أواخر سبتمبر أو مطلع أكتوبر 2026، وتعمل وفق جدول زمني غير منتظم تتراوح دورة رحلاته بين 30 و35 يومًا، وليس وفق رحلات أسبوعية ثابتة، وهو ما ينبغي مراعاته عند تقييم مدى ملاءمتها لخطط الشحن والتوريد.

وتكتسب الخدمة أهمية من ربطها بين موانئ هندية رئيسية وميناء كراتشي، أحد أبرز موانئ باكستان، وميناء السخنة الذي يخدم حركة التجارة على ساحل البحر الأحمر ويرتبط بالمناطق الصناعية واللوجستية في مصر وبممر قناة السويس.

وتتيح إضافة المسار خيارًا جديدًا أمام شركات الاستيراد والتصدير ووكلاء الشحن للتعامل مع حركة البضائع بين هذه الأسواق، إلا أن تحديد أثره الفعلي على تكاليف النقل أو زمن وصول الشحنات يتطلب توافر بيانات معلنة عن أسعار الشحن ومواعيد الرحلات ومدد النقل.

وتأسست جايد باسيفيك لاين في سنغافورة خلال أبريل 2026، وترتبط بشركتي تشغيل الحاويات Ocean Silk Line وOVP Shipping، وفقًا لمعلومات نشرتها مصادر متخصصة في النقل البحري.

ومن المنتظر أن تتوقف أهمية الخدمة على قدرتها على جذب أحجام شحنات منتظمة، وتطوير جدول رحلات أكثر استقرارًا، بما يعزز خيارات الربط البحري بين شبه القارة الهندية والسوق المصرية ومناطق البحر الأحمر.